汽车
从材质上分，目前有钢质和铝质两类，二者的差别主要在于铝质尾板重量更轻，能够减少150-200kg的自重。对应的铝质尾板的售价也更高，目前钢质尾板的价钱基本在10000-15000上下，铝质则要贵上几千。
同时，铝质尾板的承载力相对较小，一般载重不超过2吨，因此，在他们组装尾板时，根据自己状况挑选。
但是从长远看，因为铝质尾板的自重更轻，能为车子节约更多燃油，所以是更为值得推荐的。在欧美发达国家，铝质尾板安装量可达到百分之八九十的份额。
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从材质上分，目前有钢质和铝质两类，二者的差别主要在于铝质尾板重量更轻，能够减少150-200kg的自重。对应的铝质尾板的售价也更高，目前钢质尾板的价钱基本在10000-15000上下，铝质则要贵上几千。
同时，铝质尾板的承载力相对较小，一般载重不超过2吨，因此，在他们组装尾板时，根据自己状况挑选。
但是从长远看，因为铝质尾板的自重更轻，能为车子节约更多燃油，所以是更为值得推荐的。在欧美发达国家，铝质尾板安装量可达到百分之八九十的份额。
